river information services
Alles over AIS
AIS is de afkorting van Automatic Identification System. Het is een identificatiesysteem dat automatisch gegevens seint over naam, positie, snelheid en vaarrichting van een schip.
AIS zorgt ervoor dat schepen onderling gegevens uitwisselen maar ook aan de wal kunnen de geseinde gegevens ontvangen worden. In de zeevaart is AIS al langer in gebruik maar om beter in te spelen op de specifieke noden van de binnenvaart, is een Inland-AIS ontwikkeld.
AIS ondersteunt en vergemakkelijkt de navigatie en verhoogt de veiligheid. Dankzij AIS kan de infrastructuur beter worden benut, kan op de verkeersposten efficiënter worden gewerkt en kunnen verladers en terminals hun logistieke planning verbeteren. Op die manier verstevigt AIS de concurrentiepositie van de binnenvaart.
Wat is RIS?
RIS is een letterwoord dat staat voor River Information Services of Rivier Informatie Diensten. Het is een pakket van uiteenlopende diensten die het verkeers- en vervoersproces moeten optimaliseren. Dat kan gebeuren door de veiligheid te verbeteren en de efficiëntie te verhogen.
RIS stroomlijnt de informatie-uitwisseling tussen de beheerders en de gebruikers van de waterweg. Daartoe werd een eenvormige standaard voor communicatie ontwikkeld.
Aldus ondersteunt RIS het verkeersmanagement op de Europese binnenwateren. Maar RIS maakt ook een beter vervoersmanagement mogelijk, door het uitwisselen van transportgegevens en logistieke data. Hierdoor verstevigt RIS de concurrentiepositie van de binnenvaart.
De EC (Europese Commissie) geeft een Engelstalige folder uit die u meer vertelt over wat Rivieren Informatie Diensten inhouden en de voordelen ervan.
RIS Richtlijn
De RIS-Richtlijn heeft de kracht van een wet. Ze werd op 30 september 2005 gepubliceerd in het Publicatieblad van de EU.
Deze Richtlijn legt een timing op die de nationale overheden moeten volgen om de RIS-Richtlijn te implementeren. De Richtlijn situeert ook het toepassingsgebied en omschrijft de minimum diensten die moeten aangeboden worden.
Overzicht van de belangrijkste services die zijn opgenomen in de RIS richtlijn:
Inland ECDIS:
Dit letterwoord staat voor Electronic Chart Display and Information System voor gebruik op de binnenwateren. Inland Ecdis is opgebouwd uit elektronische vaarkaarten (ENC’s) waaraan nautische informatie is gekoppeld. Zo ontstaat een vaarkaart met statische informatie (zoals oevers, sluizen en bruggen) maar ook dynamische informatie (zoals de waterstanden). De technische standaard voor deze applicatie is eenvormig in heel Europa. Ze werd afgeleid van de IMO-standaard die in de zeevaart geldt. Ze is ook bekrachtigd door de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) en de Europese Unie.
Electronic Ship Reporting of elektronisch melden
Een pakket met elektronische basisinformatie over schip en lading dat als het ware met het schip ‘meereist’, en wordt overgedragen van de ene waterwegbeheerder naar de volgende, en zelfs van het ene land naar een ander. De basisinformatie slaat op de naam van het schip, de lading, het aantal personen aan boord, de bestemming, enz. Omdat dit elektronisch informatiepakketje met het schip meereist, zijn die gegevens al automatisch bekend bij de volgende sluis of verkeerspost.
Dat elektronisch informatiepakket wordt opgesteld volgens een uniform formaat en standaard. Daardoor kan het gelezen worden in verschillende talen, door verschillende overheden, in verschillende landen, bij verschillende partijen (scheepseigenaars, schippers, verladers, havens, sluismeesters).
De reden waarom die elektronische basisinformatie in een unieke standaard is gegoten, is te vermijden dat de reisgegevens meer dan één keer moeten gemeld worden aan publieke autoriteiten of commerciële partijen. De eenvormige standaard laat ook het uitwisselen toe van elektronische berichten tussen partijen en de binnenvaart.
Berichten aan de scheepvaart
Het is de bedoeling de ‘Berichten aan de Scheepvaart’ te verspreiden, ongeacht landsgrenzen of taalgebieden. Dat moet de economische efficiëntie en de veiligheid bevorderen. Opdat RIS dat op een veilige en efficiënte manier zou kunnen verzekeren, is een internationale standaard noodzakelijk. Die Internationale Standaard voor Berichten aan de Scheepvaart zal niet alleen het gebruik van moderne informatietechnologie aan boord van binnenschepen stimuleren. Die standaard zal ook, en in het bijzonder, de verspreiding van ‘Berichten aan de Scheepvaart’ door RIS in de hand werken.
|
